Cory Lee imao je let da uhvati put iz Atlante do Johannesburga. I poput većine putnika, i on je proveo dan prije nego što se pripremio za veliko putovanje - ne samo da spakuje svoje torbe, već se suzdržava od hrane i vode. To je jedini način da se uspije probiti kroz 17-satno putovanje.
"Jednostavno ne koristim kupaonicu u avionu - to je najgori dio leta za mene i sve druge korisnike invalidskih kolica", kaže Lee, koji ima mišićnu atrofiju kralježnice i blogove o svom iskustvu putovanja svijetom u invalidskim kolicima na Curbu Slobodno s Coryjem Leejem.
"Mogao bih se koristiti uz naslonjač za presvlačenje sa sjedala iz aviona u kupaonicu, ali potreban mi je suputnik u kupaonici da mi pomogne i bilo bi nemoguće da se oboje uklopimo u kupaonicu. Kad sam stigao u Južnu Afriku, bio sam spreman popiti litru vode."
Otkrivanje onoga što učiniti kada priroda nazove u letu (ili u potpunosti spriječiti taj poziv) samo je početak onoga što putnici s invaliditetom trebaju razmišljati.
Većina ovog planeta nije osmišljena za potrebe različitih vrsta tijela ili sposobnosti, a ako ga obilazite, putnike možete ostaviti u opasnim i ponižavajućim situacijama.
Ali putna buba može ugristi gotovo svakoga - a korisnici invalidskih kolica koji postavljaju mlaznice preuzimaju se na moru logističkih izazova kako bi ispunili svoju želju da vide svijet, skupljajući česte kilometre i putovnice na putu.
Evo kako je putovati kad imate invalidnost.
Naporna putovanja
"Nije odredište, to putovanje", omiljena je mantra među putnicima. Ali ovaj se citat može primijeniti i na najteži dio putovanja s invaliditetom.
Letenje, posebno, može uzrokovati emocionalni i fizički stres kada koristite invalidska kolica.
"Pokušavam stići barem tri sata prije međunarodnog leta", kaže Lee. „Treba proći neko vrijeme kako bi se osigurala sigurnost. Uvijek moram dobiti privatni poklopac i oni trebaju brisati svoje invalidska kolica za tvari."
Dolazak u avion nije ni izlet. Putnici rade s osobljem aerodroma kako bi prije ukrcaja prešli iz vlastitog invalidskog kolica u prijelazni stolac.
"Imaju posebne sigurnosne pojaseve [kako bi ste bili sigurni u stolici za prolaz]", kaže Marcela Maranon koja je paralizirana od struka prema dolje i amputirana joj je lijeva noga iznad koljena nakon prometne nesreće. Sada promovira pristupačna putovanja na svom Instagramu @TheJourneyofaBraveWoman.
Podijelite na Pinterestu
Osoblje će pomoći. Neki od tih ljudi su jako dobro obučeni, ali drugi još uvijek uče i ne znaju gdje idu kaiševi. Morate biti stvarno strpljivi”, dodaje ona.
Putnici se tada trebaju prebaciti s sjedišta za transfere na svoje sjedalo u avionu. Ako to ne mogu učiniti sami, možda će morati zamoliti nekoga iz zrakoplovne posade da im pomogne da uđu u sjedalo.
"Obično se ne osjećam kao neprocjenjeno ili kupca kao kupca, ali kad letim, često se osjećam poput prtljaga, zavežem se u stvari i odgurnem u stranu", kaže Brook McCall, menadžer zagovaranja u lokalnoj javnosti Udruženje kralježnice Ujedinjenih kraljevstva, koje je postalo kvadriplegičar nakon pada s balkona.
"Nikad ne znam tko će biti tamo da me pomogne podići na i sa sjedala i obično me ne postavljaju kako treba. Osjećam se svaki put nesigurno."
Osim što brinu o svojoj fizičkoj sigurnosti, putnici s invaliditetom također se boje da će im invalidska kolica i skuteri (koji se moraju provjeriti na vratima) biti oštećeni od strane posade.
Putnici često poduzimaju dodatne mjere opreza kako bi umanjili rizik od oštećenja stolica, razbijajući ih na manje dijelove, oblažući osjetljive komade mjehurićima i pridržavajući detaljne upute kako biste pomogli članovima posade da se sigurno pomaknu i uskladište svoja invalidska kolica.
Ali to nije uvijek dovoljno.
U svom prvom izvješću o zlostavljanju mobilnih uređaja američko ministarstvo prometa utvrdilo je da je 701 invalidskih kolica i skutera u 2018. godini oštećeno ili izgubljeno od 4. do 31. prosinca - prosječno 25 dnevno.
Sylvia Longmire, pristupačna savjetnica za putovanja koja živi s multiplom sklerozom (MS) i piše o putovanju u invalidskim kolicima u Spin the Globeu, s užasom je promatrala iz aviona kako su njezine skutere oštetile posade koje su je pokušale utovariti na letu iz Frankfurta do Slovenija.
"Lopatali su ga zajedno s kočnicama i prednja guma je sišla s naplatka prije nego što su je utovarili. Brinuo sam se cijelo vrijeme. To je bila najgora vožnja zrakoplovom ", kaže ona.
Zakon o pristupu zračnom prijevozniku zahtijeva da zrakoplovne tvrtke pokrivaju troškove zamjene ili popravljanja izgubljenih, oštećenih ili uništenih invalidskih kolica. Očekuje se da će i aviokompanije osigurati stolice za posudbu koje putnici u međuvremenu mogu koristiti.
No kako se mnogi korisnici invalidskih kolica oslanjaju na prilagođenu opremu, njihova pokretljivost može biti ozbiljno ograničena dok se invalidska kolica popravljaju - što može uništiti odmor.
"Zrakoplovna tvrtka jednom mi je pokvarila kotač nakon popravka i morao sam se dosta boriti s njima da bih dobio naknadu. Trebalo im je dva tjedna da mi nabave stolicu za posudbu, koja se nije uklapala u brave u mom automobilu i umjesto nje su morali biti vezani. Trebalo mi je [mjesec] cijeli mjesec da se nabavi volan ", kaže McCall.
Srećom to se dogodilo kad sam bio kod kuće, a ne na odredištu. Ali ima toliko prostora za napredak. Slomiti invalidska kolica je poput loma noge - rekla je.
Planiranje svakog posljednjeg detalja
Putovanje na ćud obično nije opcija za osobe s invaliditetom - postoji previše previše varijabli koje treba uzeti u obzir. Mnogi korisnici invalidskih kolica kažu da im je potrebno 6 do 12 mjeseci da planiraju putovanje.
“Planiranje je nevjerojatno detaljan, mukotrpan proces. Potrebni su sati i sate i sate ", kaže Longmire koja je posjetila 44 zemlje otkako je počela koristiti invalidska kolica s punim radnim vremenom. "Prvo što radim kad želim negdje otići potražim dostupnu turističku tvrtku koja tamo posluje, ali teško ih je pronaći."
Ako može pronaći pristupačnu putničku tvrtku, Longmire će surađivati s osobljem kako bi dogovorio smještaj za osobe u invalidskim kolicima i prijevoz i aktivnosti u odredištu.
"Iako se mogu dogovoriti za sebe, ponekad je lijepo dati svoj novac kompaniji koja će se pobrinuti za sve, a ja se samo pojavim i dobro se provedem", objasnio je Longmire.
Podijelite na Pinterestu
Putnici s invaliditetom koji se sami brinu o planiranju putovanja, posao im je smanjen. Jedno od najvećih briga je smještaj. Izraz "pristupačno" može imati različita značenja od hotela do hotela i od države do države.
"Kada sam započeo putovanje, nazvao sam hotel u Njemačkoj i pitao jesu li dostupni invalidskim kolicima. Rekli su da imaju dizalo, ali to je bilo jedino - bez pristupačnih soba ili kupaonica, iako je web stranica navela da je hotel potpuno dostupan ", kaže Lee.
Putnici imaju različitu razinu neovisnosti i posebne potrebe hotelske sobe, pa kao takva, samo vidjeti sobu označenu kao "pristupačnu" na web mjestu hotela nije dovoljno da jamči da će zadovoljiti njihove točne potrebe.
Pojedinci često trebaju nazvati hotel prije vremena i pitati za točne specifikacije, poput širine ulaznih vrata, visine kreveta i ima li tuš na roli. Čak i tada, možda će trebati kompromise.
McCall koristi putovanje Hoyerom dok putuje - veliko žičare za praćke koje joj pomažu da se prebaci iz invalidskih kolica u krevet.
"Klizne se ispod kreveta, ali mnoštvo hotelskih kreveta ima platforme ispod. To čini stvarno teško. Moja pomoćnica i ja radimo ovaj čudan manevar [da bi to djelovalo], ali velika je gnjavaža, pogotovo ako je krevet previsok ", kaže ona.
Sve ove male neugodnosti - od soba kojima nedostaju pristupačni tuševi do previsokih kreveta - često se mogu prevladati, ali mogu dodati i cjelokupno frustrirajuće, iscrpljujuće iskustvo. Putnici s invaliditetom kažu kako se isplati uložiti dodatne napore kako bi telefonirali unaprijed kako bi smanjili stres nakon prijave.
Druga stvar koju korisnici u invalidskim kolicima razmotre prije nego što krenu na put je prijevoz na terenu. Pitanje "Kako ću ići od aerodroma do hotela?" često zahtijeva pažljivo planiranje tjedana prije dolaska.
„Obići grad uvijek me brine. Nastojim učiniti što više istraživanja i potražiti dostupne putničke tvrtke u tom području. Ali kad stignete tamo i pokušate nazvati pristupačni taksi, uvijek se pitate hoće li doista biti dostupan kada vam zatreba i koliko će brzo doći do vas , kaže Lee.
Podijelite na Pinterestu
Svrha putovanja
Uz toliko prepreka za putovanje, prirodno je zapitati se: Zašto uopće smetati putovanju?
Očito, gledanje najpoznatijih svjetskih stranica (od kojih su mnoga relativno pristupačna za korisnike u invalidskim kolicima) inspirira mnoge ljude da skoče na dug put.
Ali za ove putnike, svrha trotanja globusom prevazilazi obilazak grada - omogućava im da se povežu s ljudima iz drugih kultura na dublji način, često potpomognut invalidskim kolicima. Dokazan slučaj: Grupa studenata nazočila je Longmireu u nedavnom posjetu Suzhouu u Kini kako bi pregovarali o svojoj stolici preko prevoditelja.
Imam ovu zbilja malu stolicu i mislili su da je sjajna. Jedna mi je djevojka rekla da sam njen junak. Zajedno smo snimili veliku grupu i sada imam pet novih prijatelja iz Kine na WeChatu, verziji WhatsAppa u zemlji, “kaže ona.
„Sva ta pozitivna interakcija bila je nevjerojatna i tako neočekivana. Pretvorilo me je u taj predmet fascinacije i divljenja, za razliku od ljudi koji na mene gledaju kao na invalidnu osobu koja bi se trebala osramotiti i osramotiti “, dodaje Longmire.
I više od svega, uspješno putovanje svijetom u invalidskim kolicima daje nekim putnicima s invaliditetom osjećaj postignuća i neovisnosti koje ne mogu dobiti nigdje drugdje.
"Putovanja su mi omogućila da naučim više o sebi", kaže Maranon. "Čak i živim s invaliditetom, mogu otići vani i uživati u svijetu i brinuti se o sebi. Učinila me snažnom."
Joni Sweet slobodni je pisac koji je specijaliziran za putovanja, zdravlje i wellness. Njezin su rad objavili National Geographic, Forbes, Christian Science Monitor, Lonely Planet, Prevention, HealthyWay, Thrilist i još mnogo toga. Pratite je na Instagramu i provjerite njen portfelj.
